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宣布时间：2018-08-28 浏览：2899
从国际电梯市场来看 ，，，，全球电梯行业经由百余年的生长 ，，，，形成了较高的行业集中度 ，，，，现在国际电梯市场基本由美国奥的斯、芬兰通力、瑞士迅达、德国蒂森、日本三菱、日本东芝、日今日立、日本富士达、韩国LG九台甫牌所垄断 ，，，，他们的销售服务网点遍布天下各地各其中心都会 ，，，，合计销量占到全球总销量的80%左右。 。。 。。。从下图可以看出 ，，，，奥的斯的市场份额最大 ，，，，紧随着的是迅达。 。。 。。。
中国电梯市场竞争：外资品牌占主导职位
从海内电梯市场来看 ，，，，现在 ，，，，我国电梯市场主要被美国(OTIS)、欧洲(蒂森克虏伯、迅达、通力) ，，，，日本(三菱、日立、富士达、东芝)等外资品牌占有 ，，，，民族品牌经由十多年的生长约占30%的市场份额。 。。 。。。在2007年之后 ，，，，民族品牌市场占有率提升较快 ，，，，目今西欧电梯：日资电梯：内资电梯的市场份额占比为4:3:3。 。。 。。。而海内市场相对需求量不大的高端电梯产品均被外资品牌垄断 ，，，，基本依赖入口。 。。 。。。
由下图可以看出 ，，，，近年来我国载客电梯原装入口金额呈波动趋势 ，，，，2017年1-11月 ，，，，入口金额为13180.20万美元 ，，，，同比镌汰2.49% ，，，，这与海内合资厂商或外资产商市场份额扩大有关。 。。 。。。
可以看出 ，，，，我国每年从外洋原装入口的电梯多为顶级电梯 ，，，，2016年入口单价高达6.97万美元/台；；；由于我国电梯行业起步较晚 ，，，，在手艺方面与外洋保存差别 ，，，，尤其是在高速电梯与超高层电梯方面 ，，，，以至于海内高端需求照旧要靠入口来知足。 。。 。。。不过近年来入口单价呈下降趋势 ，，，，与海内超高端市场逐渐饱和有关。 。。 。。。
可以看出 ，，，，我国每年从外洋原装入口的电梯多为顶级电梯 ，，，，2016年入口单价高达6.97万美元/台；；；由于我国电梯行业起步较晚 ，，，，在手艺方面与外洋保存差别 ，，，，尤其是在高速电梯与超高层电梯方面 ，，，，以至于海内高端需求照旧要靠入口来知足。 。。 。。。不过近年来入口单价呈下降趋势 ，，，，与海内超高端市场逐渐饱和有关。 。。 。。。
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